Clermont Auvergne est représentatif
de nombreux territoires dans le monde

Si les mobilités urbaines (des personnes et des biens) dans les grandes métropoles sont au cœur d’assez nombreuses réflexions, il n’en est pas de même des mobilités territoriales (jusqu’à 150 km environ d’une métropole moyenne), mobilités qui sont pourtant les plus répandues dans le monde !

L’éco-système Clermont Auvergne présente de nombreux atouts sur les mobilités ...

Un leader mondial du secteurMichelinet des entreprises à l’expertise reconnue (Apojee/Punch Powertrain, Aubert et Duval, Constellium, Ligier, MyBus …)

Roue design de Michelin

                                                                       Crédit : Le Connecteur

Des clusters et des pôles de compétitivité : CARA sur la mobilité, CIMES sur les systèmes mécaniques intégrés. Une première labellisation FrenchTech Clermont Auvergne avec mention mobilité …

Le projet stratégique du pôle académique CAP 20-25 autour de l’écosystème Université Clermont Auvergne et Associés, dont 2 des 4 challenges scientifiques sont connectés à OrbiMob’ Clermont Auvergne

Logo cap 20-25

 L’écosystème de création/accélération d’entreprises (Bivouac, BUSI, Village By CA …) sera également mobilisé sur cette thématique

L’Atelier Industriel de l’Aéronautique (A.I.A), pôle d’excellence de maintenance aéronautique 

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De nombreux projets et atouts autour de la mobilité ...

⇒ Dans la métropole clermontoise 

  • Bus à haut niveau de service, plan cyclable, zone à faible émission (ZFE) …

⇒ Dans les villes de taille moyenne 

  • Vichy Communauté, plan d’action avancé autour de la mobilité et la prévention santé, projets pilotes de transports à la demande, présence de Ligier, expert des véhicules autonomes et des véhicules électriques…
  • Communauté d’Agglomération du Bassin d’Aurillac, autour de l’hydrogène et qui réalise en ce moment un grand projet de pôle d’échange intermodal…
  • Communauté d’Agglomération du Puy en Velay: solutions d’autopartage en véhicule électriques, navettes électriques, politique d’intermodalité…
  • Présence de hauts lieux de l’industrie en lien avec la mobilité à Issoire ou Montluçon, etc.

⇒ Dans les territoires plus ruraux 

⇒ A plus grande échelle 

  • Amélioration de la desserte ferroviaire, projet de redéploiement du Circuit de Charade autour des mobilités vertes, Zéro Emission Valley pour le développement de la mobilité hydrogène, voie verte le long de l’Allier, expérimentation de mobilités en territoires de montagne avec le Massif central …